【记者刘洋编译报导】西班牙铁路基础设施管理局ADIF与美国运输技术公司Virgin Hyperloop One签署协议，建立一个最新实验旅行系统的开发测试中心，致力于研究超回路列车技术。
超回路列车技术以高速、环保而闻名，如果该项目进行顺利，ADIF将成为拥有超回路列车的首家欧洲公司。
开发测试中心将被安置于ADIF在马拉加省内占地19,000平方米的高速铁路仓库内，计划到2020年落成。这个中心的地理环境十分优越，位于安达卢西亚大区的Bobadilla科技园内，那里有约60家专门从事铁路技术创新的公司。
测试中心内的设施支持开发、测试和认证超级循环技术组件、子系统。根据西班牙当局与开发公司所达成的协议条款，被用于开发和测试的组件将提交到欧盟认证。而后它们将被继续保留在西班牙，为运营、维护和国际扩张提供支持。
超回路列车技术
超回路列车的高速运输系统的运输舱运行于减压、近真空的管道中，在太阳能供应的电磁悬浮原理轨道中高速行驶，不接触地面。运输舱则使用线性感应马达和空气压缩机推进，每舱配有排气系统，运送舱前方亦配有大型风扇，吸气排向后方减轻风阻。
理论上超回路列车的最高时速1,200公里，堪称“地面飞机”，可以运输乘客也可以承载货物。不过这项技术目前正处于测试阶段，去年，Virgin Hyperloop One公司位于内华达州测试场地的原型车达到了387公里/小时的速度。除了高速外，这项技术不会排放二氧化碳，因此不会对空气造成任何污染。
逾4亿欧元的投资
开发测试中心的建设需要花费约5亿美元（4.32亿欧元），目前该项目正在等待西班牙当局1.26亿欧元的公共援助款。
“考虑到（5亿美元）投资在未来的回报价值，Virgin Hyperloop One将通过贷款和赠款的方式获得1.26亿欧元的公共援助，帮助（ADIF）建立新的推进超回路列车技术开发和测试中心，刺激区域经济增长并创造就业机会，”Virgin Hyperloop One公司在一份声明中表示。
据ADIF和西班牙公共工程部估计，该中心将在未来五年内为高技能工人创造250个直接工作机会，数百个间接就业机会。
而美国公司Virgin Hyperloop One选择了西班牙ADIF作为其合作伙伴是因为他们在基础设施运输工程方面的经验，是高速铁路技术领域的佼佼者，而且拥有众多高技能工人。
