【西班牙华媒网讯】西班牙高铁AVE将在明年12月前推出廉价车票以吸引更多乘客，同时列车班次也将增多。
则消息目前已被西班牙国家铁路公司Renfe的主席塔博阿斯（Isaías Táboas）和铁路基础建设管理公司Adif的主席帕多（Isabel Pardo）证实。
根据塔博阿斯，Renfe将在2020年推出“低成本”高铁（AVE），由Renfe公司亲自运营，并确保廉价高铁票比目前的高铁票价便宜40％。
这一项目被纳入Renfe公司 2019-2023的战略计划中。
目前，西班牙高速的线路主要集中在连接马德里与巴塞罗那、塞维利亚、马拉加和瓦伦西亚这些大城市。根据Renfe的数据，在马德里和巴塞罗那之间旅行的乘客中，31％或32％选择高铁AVE、超过20％的人会选择飞机、8％至9％选择大巴、超过30％的人会乘坐私家车。
“我们必须推出新的服务来吸引新的乘客，现在我们的价格没有很大的吸引力”，塔博阿斯说道。
“我们的想法是，它（指高铁服务）是一种商业产品，因此我们面临的挑战是，如何降低公司的生产成本，在有利可图的情况下为用户提供更便宜的高铁票，” 塔博阿斯强调，这些成本取决于能源成本、材料的折旧、人工成本，以及最重要的是“每年可以行驶的公里数和每个列车上的座位数”。
塔博阿斯认为，廉价高铁的车票便宜，不过车次应该会更多，服务内容的选择也会更加丰富。“仅在第一阶段，就将增加30%至50%的服务量”，Adif公司的主席帕多表示。
全方面发展
在西班牙Renfe几乎可以算是占领了全国的市场，不过在海外市场却相形见绌。
因此，Renfe也计划在未来更加重视海外市场的发展。
据塔博阿斯，在国外，Renfe公司将从“被动变为主动”，他解释说，他们不仅会选择高速交通项目，而且还会参与国际公共服务项目的投标。
“我们的目标是确保公司有未来，我们的目标是与所有产品竞争并与盟友竞争，无论是全球还是本地，”他强调说。
在新型的数字平台领域，Renfe也将分一杯羹。他们将重视“大数据”，并创建一个多样化且灵活的交通网络平台，甚至允许将火车票与Uber或Cabify租车相结合。
Renfe在2018年的收入达到40亿欧元，超过了利润目标8000万。塔博阿斯表示，新的盈利目标是在2023年将收入提高16％，达到46亿; 2028年增长30％，达到53亿。
